Jeudi 8 juillet, le 'Marie-Alexandra' revenait de 10 jours de mer avec, à son bord, près de 200 kilos de langoustines vivantes pêchées dans le sud de l'Irlande. Une première dans le quartier maritime du Guilvinec.

D'autres chalutiers y sont déjà parvenus, notamment à Lorient, mais avec une technologie différente, précise Pascal Le Friant, propriétaire du bateau. Dans son cas, il ne s'agit pas d'un vivier immergé, intégralement rempli d'eau de mer, mais d'un système qui asperge les langoustines avec l'eau de mer à 6/7 °C.
Cela permet notamment de moins charger le bateau en eau.

Jusqu'à présent, le Marie-Alexandra ne ramenait que de la langoustine glacée, tout en souhaitant évoluer vers de nouveaux marchés. Pascal Le Friant a fait le choix de rapporter à quai de la langoustine vivante.
Le premier objectif, précise le patron, est de retrouver de la rentabilité pour son outil de travail. La différence de prix entre la langoustine glacée et la vivante va tout simplement du simple au double, précise encore Pascal Le Friant.
Si la langoustine glacée de taille moyenne dite T2 (environ 13 centimètres) a comme prix minimum 4,8 euros le kilo, le patron envisage de vendre sa vivante aux environs de 10 euros : 5 euros de plus value par kilo de langoustine. Sachant que le vivier peut accueillir jusqu'à 200 kilos, le calcul est vite fait : près de 1000 euros de plus value pour une marée de 10 jours.

Pour l'instant, seules les langoustines pêchées lors des 48 dernières heures sont collectées dans le vivier prototype.
Pour mener ce projet, Pascal Le Friant s'est entouré de l'entreprise ACCF de Pont-l'Abbé pour la conception du réceptacle et de Thomas Froid pour le système de refroidissement.

Celui qui est fier de montrer que les pêcheurs savent aussi être innovants, se dit déjà, même si certains réglages doivent encore être affinés, très satisfait du résultat après seulement deux marées d'expérimentation.

D'autres hauturiers du quartier maritime du Guilvinec seraient en attente des résultats de ce prototype, afin d'équiper eux aussi leur navire d'un tel système.

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